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本实用新型涉及一种乘用车轮毂台架疲劳寿命试验装置，其特征在于：试验件的安装固定部分的减振器通过球铰链与固定支架横梁连接，转向节臂处通过实车用横拉杆接头与横拉杆连接，横拉杆另一端通过球铰链与固定支架立梁连接，控制臂球销一侧与转向节连接，另一侧...
该专利属于中国第一汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车股份有限公司授权不得商用。

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