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本发明公开了一种宏观交通流速度梯度粘滞模型稳定性建模方法，用于解决现有的模型难以直接处理交通拥堵问题的技术问题。技术方案是在现有的模型的基础上，通过建立新的交通模型，得到了交通拥堵问题与系统稳定性的关系，从而采用全局稳定性角度从宏观上判定交...
该专利属于西北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学授权不得商用。

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