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本发明提出了一种用于在其试运行之后、对车辆传动装置(12)的摩擦离合器(14)的离合器致动器(16)的致动器特性(32)进行校正的方法，其中，致动器特性(32)使诸如期望的离合器压力的第一期望变量与诸如期望的致动器电流的第二期望变量相关，该...该专利属于格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司所有，仅供学习研究参考，未经过格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司授权不得商用。