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本发明涉及一种汽车的多挡组变速器，具有：前置挡组（２）；驱动侧的变速器输入轴（７），该变速器输入轴（７）能通过起动元件（１６）与驱动发动机（５）相连接；主挡组（３）；从动侧的变速器主轴（３０）；以及负载换挡机构（４０），通过负载换挡机构（４...
该专利属于ＺＦ腓德烈斯哈芬股份公司所有，仅供学习研究参考，未经过ＺＦ腓德烈斯哈芬股份公司授权不得商用。

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