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本发明涉及一种用于控制自动分离离合器（９）的方法，该分离离合器（９）作为摩擦离合器构成并在汽车的传动系内布置在液力变矩器（３）的涡轮轴（７）与具有形状配合的换挡部件的多级变速器（４）的输入轴（１０）之间，并且该分离离合器（９）在低于最低速度...
该专利属于ＺＦ腓德烈斯哈芬股份公司所有，仅供学习研究参考，未经过ＺＦ腓德烈斯哈芬股份公司授权不得商用。

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