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本发明提供一种能够获得车辆的操纵稳定性的悬架装置。在车宽方向上从车身外侧顺次将上臂（１４）、减震单元（１６）、稳定器（１７）连接于转向节（１３）。稳定器的反力形成外倾方向的力矩，在外倾方向上发生干涉。由此，与同相运动时的外倾变化相比，反相运...
该专利属于本田技研工业株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过本田技研工业株式会社授权不得商用。

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