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本发明涉及人因可靠性分析技术领域，尤其涉及一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测系统及方法，所述系统包括：预测单元一和预测单元二；所述预测单元一包括基于PIFs的CPC评价模块、CPC隶属度模块、控制模式的概率分布推理模块和人因失误概率评...
该专利属于中国民航大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国民航大学授权不得商用。

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