一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及人因可靠性分析技术领域，尤其涉及一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测系统及方法，所述系统包括：预测单元一和预测单元二；所述预测单元一包括基于PIFs的CPC评价模块、CPC隶属度模块、控制模式的概率分布推理模块和人因失误概率评估模块；预测单元二包括构建模块、失效模式识别模块、评估模块二、人因失误概率计算模块；所述方法包括：建立改进后的共同绩效条件表，计算出隶属度；构建贝叶斯网络；获得若干控制模式的概率分布，获得人因失误概率值；建立增加的三个因子对认知功能的影响等级，根据影响等级进行认知功能权重量化；新增若干失效模式，并获取各个失效模式的基本失误概率CFP<subgt;i</subgt;；计算最终人误概率；获取总事件的失误概率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及人因可靠性分析，特别涉及一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测系统及方法。

技术介绍

1、为降低航空公司运营成本以及减少双人制机组认知不同、操作不一致所带来的安全性隐患，各国开展单一飞行员驾驶模式研究，这是新一代商用飞机发展方向核心技术之一。在双人制机组中，当出现需要单人驾驶的紧急情况时，驾驶舱增加的机载决策辅助设备可以替代另一人的工作量，将副驾驶的功能和职责重新分配给飞行员和自动化系统，增加安全冗余度；但驾驶舱自动化水平的提升同样带来了新的风险，当飞行员不能及时正确地掌握系统工作状态时，一定程度上会增加工作负荷，削弱单人场景意识；此外为了实现单一飞行员驾驶模式，驾驶舱增加的智能系统在辅助飞行员操纵飞行的同时，也增加了人机界面的复杂性，可能由于自动化依赖、信任不足、角色感缺失等产生新的差错。但人本身具有不稳定性，人为差错无法避免，故进行人因可靠性分析是预防差错、降低事故风险的有效手段。

2、因此，本专利技术基于cream模型改进人因可靠性自动预测方法与系统，结合相关研究和专家意见重新构建面向单一飞行员驾驶模式的共同绩效条件(cp本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测系统，其特征在于，包括：预测单元一和预测单元二；

2.一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

3.根据权利要求2所述的一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测方法，其特征在于，所述CPC和控制模式的隶属函数，计算出隶属度为：选取梯形隶属函数和三角形隶属函数，建立改进后的共同绩效条件和控制模式的隶属函数，通过带入共同绩效条件的评价得分，计算出隶属度；

4.根据权利要求3所述的一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测方法，其特征在于，所述利用贝叶斯网络推理出控制模式的概率...

【技术特征摘要】

1.一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测系统，其特征在于，包括：预测单元一和预测单元二；

2.一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

3.根据权利要求2所述的一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测方法，其特征在于，所述cpc和控制模式的隶属函数，计算出隶属度为：选取梯形隶属函数和三角形隶属函数，建立改进后的共同绩效条件和控制模式的隶属函数，通过带入共同绩效条件的评价得分，计算出隶属度；

4.根据权利要求3所述的一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测方法，其特征在于，所述利用贝叶斯网络推理出控制模式的概率分布，以计算人因失误概率包括：

5.根据权利要求4所述的一种单一飞行员驾驶模式人因可靠性自动预测方法，其特征在于，所述基于改进后的共同绩效条件和控制模式的映射关系图确定三个节点的离散函数和条件概率表，包括以下步骤：

6...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭维，李嘉琪，李会聪，罗子棋，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：