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本发明属于航空航天技术领域，涉及调整旋翼锥体与动平衡并控制振动的后缘襟翼驱动机构，驱动器通过推拉杆将高频动态运动传递给后缘襟翼，驱动后缘襟翼高频动态偏转来改变桨叶的气动载荷和气动‑弹性耦合响应；在后缘襟翼高频动态偏转的同时，推拉杆通过活塞杆...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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