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本发明公开了一种考虑运行电耗波动的公交车充电设施布局优化方法，包括以下步骤：建立电动公交充电设施布局与车队规模的数学模型，建立基于多车场的电动公交车辆调度与充电调度网络；设置网络的节点集合与弧集合，并设定弧成本，设定充电计划与互斥充电计划，...
该专利属于华南理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过华南理工大学授权不得商用。

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