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本发明设计燃料电池技术领域，公开了一种阳极排氮控制方法、装置、燃料电池及存储介质，通过在每次执行阳极排氮操作后，基于电堆的初始氮气分压参数，计算得到预测氮气分压参数，并基于预测氮气分压参数计算电堆的阳极氮气浓度，进而在阳极氮气浓度大于第一浓...
该专利属于广州汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过广州汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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