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本发明为一种AMT高原及坡道起步控制方法及车辆，属于车辆控制领域。其技术方案为，首先判断车辆是否处于高原或坡道起步工况，若车辆进入高原或坡道起步模式，TCU模拟发送手刹信号，保持车辆制动不溜车，同时计算车辆当前工况起步所需最小牵引力，并计算...
该专利属于中国重汽集团济南动力有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国重汽集团济南动力有限公司授权不得商用。

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