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本发明提供了一种双绕组电机线控转向系统模型及其参数辨识方法，模型为：基于双绕组永磁同步电机的动力学模型，齿轮齿条转向执行机构的动力学模型，建立整车二自由度模型以及线性轮胎模型，建立关于执行电机控制电流与前轮转角信号的状态空间描述方程；方法为...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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