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一种交通拥堵状态下纯电动汽车节能控制方法,包括以下步骤:步骤1,建立整车模型及车辆动力学模型;步骤2,建立交通流预测模型;步骤3,动态经济路径规划;步骤4,经济驾驶决策,输出经济驾驶速度曲线;步骤5,基于经济驾驶速度曲线的ACC控制;具有大...
该专利属于长安大学所有,仅供学习研究参考,未经过长安大学授权不得商用。

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