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本发明公开了一种燃料电池系统的控制方法、装置和车辆，涉及燃料电池系统控制的技术领域。控制方法通过获取当前控制周期的实际输出功率和下一控制周期的待输出功率，根据两者的功率之差获得偏差功率，偏差功率小于最大变载功率时，则根据实际输出功率、偏差功...
该专利属于东风汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过东风汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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