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本发明涉及一种实现非线性能量阱的超材料结构构建方法，包括：选定汽车车身结构中的振动抑制对象作为主系统，并与主系统耦合，建立耦合系统的两自由度动力学模型，从而确定系统参数取值范围；根据参数取值范围确定非线性刚度对耦合系统靶能量传递特性的影响，...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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