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本发明公开了一种电驱动系统机电参数协同优化的抑振方法，属于电驱动系统振动优化领域，包括从电机辅助槽结构参数和齿轮微观修形类型中得到电驱动系统协同优化参数；根据电驱动系统协同优化参数，利用正交试验设计方法，得到若干组振动加速度和平均转矩随电驱...
该专利属于重庆理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆理工大学授权不得商用。

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