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一种汽车可变导流板，下部呈曲面形，安装在汽车尾部，其倾斜角或形状由控制机构控制；这种汽车可变导流板的大小、形状、角度可随着车速的变化和变化，从而优化汽车车速与轴负荷之间的关系，在高速时，增加轴载荷，提高汽车的附着力，有利于高速时汽车的动力性...
该专利属于华南理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过华南理工大学授权不得商用。

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