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本发明公开了一种能够抑制控制变量振荡的飞行轨迹高精度凸优化方法，属于飞行器设计与轨迹优化领域，所述的方法为：步骤一、应用Hermite‑Simpson格式将轨迹凸优化问题离散化；步骤二、建立控制变量振荡抑制凸约束；步骤三、求解带有控制变量振...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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