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本发明公开了一种高通流变循环发动机模式切换控制方法。本发明预先通过遍历全部飞行包线点的方法确定模式切换区间，所述模式切换区间具体是指可实现高通流变循环发动机不同工作模式下发动机推力、流量连续的飞行包线点的集合；并在模式切换区间内，以模式切换...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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