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本技术适用于摩托车减震技术领域，提供了一种摩托车减震器内管结构，包括减震筒：所述减震筒的内部滑动连接有挤压杆，所述挤压杆的顶部固定连接有连接板，所述挤压杆的外侧壁位于减震筒和连接板之间套设有主减震弹簧，所述连接板的顶部固定连接有连接杆，所述...
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