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无需增加零件数量即可使导风风扇的噪音难以传递至乘员的车辆用蓄电池组。蓄电池组具备蓄电池模块(40)、蓄电池壳体(50)和蓄电池冷却机构(60)，并搭载在车辆上。蓄电池壳体(50)搭载在后部座椅的后方。蓄电池冷却机构(60)具备导入通道(61...
该专利属于本田技研工业株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过本田技研工业株式会社授权不得商用。

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