温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明涉及一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法，包括：建立车辆整车动力系统模型，获取燃料电池在不同功率下对应的最大可变载功率值表；建立动态规划算法，建立过程中根据当前时刻的功率值，限制下一时刻的寻优范围为最大可变载功率值范围内...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。