当前位置: 首页 > 专利查询>同济大学专利>正文

一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法技术

技术编号:40528337 阅读:21 留言:0更新日期:2024-03-01 13:48
本发明专利技术涉及一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,包括:建立车辆整车动力系统模型,获取燃料电池在不同功率下对应的最大可变载功率值表;建立动态规划算法,建立过程中根据当前时刻的功率值,限制下一时刻的寻优范围为最大可变载功率值范围内;选择多个标准工况,依次输入模型中,获得整车需求功率,并通过动态规划算法获得燃料电池和蓄电池最优输出功率,以此构建最优数据集;采用最优数据集进行神经网络训练;以实际工况输入神经网络中,得到燃料电池与蓄电池的功率分配结果。与现有技术相比,本发明专利技术可以更加准确地反映燃料电池的动态响应性能,使能量管理策略更加贴合燃料电池汽车的动态性能,进一步提高经济性和耐久性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池汽车领域,尤其是涉及一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法


技术介绍

1、能量管理策略直接影响氢燃料电池汽车日常运行的经济性和耐久性,好的能量管理策略可以最大限度地发挥燃料电池汽车各项动力源的潜力,因此设计符合车辆实际运行的能量管理策略十分重要,如公开号为cn116001653a的专利技术提供的一种考虑热安全与耐久性的氢燃料电池汽车能量管理方法。

2、受空气系统影响,燃料电池动态响应慢,当工况快速变化时,燃料电池变载过快容易产生不良影响,因此将燃料电池的动态响应性能考虑进入能量管理策略中十分必要。


技术实现思路

1、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,考虑燃料电池的动态响应性能,使能量管理策略更加贴合燃料电池汽车的动态性能,进一步提高经济性和耐久性。

2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:

3、一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,包括以下步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,其特征在于,所述车辆整车动力系统模型包括燃料电池电堆、蓄电池、DC/DC模型、电机、电机控制器、空压机模型和进气管路模型。

3.根据权利要求1所述的一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,其特征在于,所述动态规划算法的目标函数的表达式为:

4.根据权利要求3所述的一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,其特征在于,所述动态规划算法限制的下一时刻寻优范围的表达式为:

...

【技术特征摘要】

1.一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,其特征在于,所述车辆整车动力系统模型包括燃料电池电堆、蓄电池、dc/dc模型、电机、电机控制器、空压机模型和进气管路模型。

3.根据权利要求1所述的一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,其特征在于,所述动态规划算法的目标函数的表达式为:

4.根据权利要求3所述的一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,其特征在于,所述动态规划算法限制的下一时刻寻优范围的表达式为:

5.根据权利要求1所述的一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,其特征在于,所述动态规划算法获取最优的功率输出曲线的过程具体包括:

6.根据权利要求1所述的一种考虑燃料电池动态响应的燃料电池汽车能量管理方法,...

【专利技术属性】
技术研发人员:高源梁博文王子恒王田文刘浩章桐
申请(专利权)人:同济大学
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1