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本发明公开了一种基于再生制动理论的新能源汽车制动器零部件的轻量化方法及新能源汽车，方法包括以下步骤：确定整车参数和路面附着系数；对整个摩擦制动系统进行力学仿真分析；计算前轴单个车轮受到的最大地面制动力；确定最高车速条件下单个车轮处的制动力；...
该专利属于华南理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过华南理工大学授权不得商用。

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