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一种大纵坡铁路或轨道交通桥梁的梁端竖向位移适应装置，以使梁端的竖向位移差始终为零，大大减小钢轨、钢轨伸缩调节器的内力，从而提高桥梁的经济性。包括下钢板、上钢板、楔形纵向滑动构件和刚性连接杆；下钢板固定设置在引桥桥墩顶面上，与之相对应的上钢板...
该专利属于四川大学所有，仅供学习研究参考，未经过四川大学授权不得商用。

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