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本发明涉及电动汽车电路控制技术领域，尤其涉及一种电动汽车下电继电器粘连诊断方法，其特征在于，在BMS电池系统中的下电继电器控制程序中加入主正继电器和主负继电器的粘连判断子程序，利用电容泄放计算公式，详细计算出需要的泄放时间，根据计算结果诊断...
该专利属于沈阳工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过沈阳工业大学授权不得商用。

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