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本申请涉及一种空气缓冲限位结构、减振装置及减振控制方法，涉及汽车悬架技术领域，第一方面，本申请实施例提供一种刚度主动可调的空气缓冲限位结构，空气缓冲限位结构具有用于安装减震器活塞杆的中轴孔，且空气缓冲限位结构包含内橡胶缓冲块、橡胶气腔壳和盖...
该专利属于东风汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过东风汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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