温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明涉及电气工程技术，具体涉及一种考虑响应时滞的电动汽车多级控制方法及能源控制器，该方法包括获取用户需求量及电动汽车初始状态；确定电动汽车参与调频服务的实时可调控能力；构建电动汽车集群的分布式鲁棒联合机会约束控制模型，采用二阶锥进行松弛并...
该专利属于武汉大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉大学授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。