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本发明涉及航空领域，具体而言涉及一种场面离场运行综合随机优化调度模型生成方法，模型考虑离场调度策略的效率及推出策略和跑道调度策略的稳定性，面向离场航班推出控制
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该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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