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本发明公开了一种车辆的电池控制方法、计算机可读存储介质及车辆。其中，该方法涉及智能汽车领域，该方法包括：构建车辆中目标电池的电池氢耗成本模型、电池老化成本模型、电池状态稳定成本模型、电池热失控预防成本模型；基于电池氢耗成本模型、电池老化成本...
该专利属于中国第一汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车股份有限公司授权不得商用。

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