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本发明公开了一种电机控制方法、装置、存储介质及电子设备。其中，该方法应用于车辆控制领域，包括：获取动力电池发送的放电功率上限，以及动力电池的实际放电功率；确定放电功率上限与实际放电功率之间的差值，得到功率差；基于功率差与预设阈值的比较结果，...
该专利属于中国第一汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车股份有限公司授权不得商用。

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