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本发明公开了一种基于交通环境动态路阻约束的结构路网优化方法，基于以经济价值作为量纲标准化处理交通因素和环境因素的思路，构建考虑环境因素的道路阻抗函数以此进行交通分配，得到满足尾气排放和噪声污染约束条件的路网中各路段的交通量，通过将模型的分析...
该专利属于广东工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过广东工业大学授权不得商用。

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