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本发明提出了一种改善涡轮发动机效率的并联燃烧热力循环方法，该循环由两个不同循环增温比的单一布雷登循环组成，在航空发动机基于两燃烧室并联燃烧而实现。a
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该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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