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本申请公开了一种车辆能量回收扭矩控制方法、装置及电子设备，包括以下步骤：获取车辆能量回收状态的工况参数，根据工况参数计算车辆退出能量回收的最小时间；根据工况参数和车辆退出能量回收的最小时间计算车辆退出能量回收的起始车速，并根据起始车速控制车...
该专利属于上海拿森汽车电子有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过上海拿森汽车电子有限公司授权不得商用。

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