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本发明公开了一种基于初始化标定和老化损耗的发动机点火角设计方法，包括：根据发动机燃烧稳定性、进气工况和运行工况，获取基于台架和实车标定的初始化点火角；获取实际运行的基本点火角和最小点火角的差值；若所述基本点火角和最小点火角的差值处在预设范围...
该专利属于东风汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过东风汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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