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本申请属于车辆技术领域，特别是涉及一种主动悬架及其应用。现有的主动悬架基本使用空气弹簧减震器或电磁减震器，其成本高，很难普及使用。本申请提供了一种主动悬架，包括依次连接的车架、伺服动作器、连接件、减震器和悬架摆臂，所述连接件与所述车架连接，...
该专利属于燕山大学所有，仅供学习研究参考，未经过燕山大学授权不得商用。

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