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本发明为一种基于人流量对于包容性慢性交通道路宽度的计算方法，利用人流量和自行车流量为基础进行计算，并考虑到道路毁坏程度对人心理上的选择倾向，并以道路凹陷程度为代表进行毁坏程度的判断，具有更好代表性，考虑道路更多的客观因素，更符合绝大部分人的...
该专利属于河北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过河北工业大学授权不得商用。

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