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本发明公开一种导叶可调的涡扇发动机部件级机载动态模型设计方法，结合航空发动机气动热力学物理建模与LPV建模思想，建立含加力的发动机的机载动态实时模型。该方法包括：在原有部件级模型的基础上，引入压气机导叶特性修正；根据发动机开加力时的部件级模...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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