温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

车辆的控制装置在预定行驶路径的高负荷区间中，抑制由行驶模式的切换引起的内燃机的转速的急剧变动，提高车辆的商品性。车辆(10)能采取在由第一电动发电机(MG1)至少根据来自第二电动发电机(MG2)的电力供给而输出的动力的作用下行驶的混合动力行...
该专利属于本田技研工业株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过本田技研工业株式会社授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。