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本发明提供一种车辆用电源装置，由于相比层叠方向一端侧的第一层的蓄电池模块（３５）的根数另一端侧的第四层的蓄电池模块（３５）的根数设定得多，因此，冷却空气难以接触根数多的第四层蓄电池模块（３５）中接近连通口（制冷剂排出口）（５２）的蓄电池模块...
该专利属于本田技研工业株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过本田技研工业株式会社授权不得商用。

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