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本发明公开一种横向联动式减震贮能汽车悬挂系统，涉及汽车悬挂系统技术领域，包括上叉臂联动杆、下叉臂、支点立柱、联动支板、发电装置、集电装置和减震器；上叉臂联动杆的第一端用于与一车轮活动连接，上叉臂联动杆的第二端与联动支板铰接，联动支板的两侧分...
该专利属于燕山大学所有，仅供学习研究参考，未经过燕山大学授权不得商用。

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