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本发明提供了一种双离合变速箱连续速比的计算方法和换挡方法，解决双离合变速箱因换挡前后存在速比值阶跃，造成由轮端需求扭矩计算出的动力源目标扭矩存在突变，造成车辆窜动等问题。所述计算方法，包括：A1.获取变速箱的当前挡位信号值；A2.获取车速值...
该专利属于广州汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过广州汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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