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本发明涉及一种数据驱动的非机动车骑行适宜性评价系统，其中，模型建立单元根据轨迹数据建立得分模型和适宜性分级模型，包括：数据获取模块、轨迹特征提取模块、路段特征提取模块、因子分析模块和专家评估模块，先基于轨迹数据的速度特征指标计算路段的流量<...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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