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本发明公开一种防止电池过放电的控制方法、系统、车辆及存储介质。控制方法包括：选取容量最小的电池单体为参考电池单体；采用等效电路模型计算参考电池单体的模拟端电压；实时识别第一特征电池单体和第二特征电池单体，两者分别为实际端电压和SOC值最小的...
该专利属于一汽解放汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过一汽解放汽车有限公司授权不得商用。

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