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本发明公开了一种新源汽车动力电池极速柔性充电控制方法、系统及汽车。其中，该控制方法包括首先利用双向充电系统产生设定频率的正弦交流电流对电池进行交流充放电，借助于电池的欧姆产热，由内到外对电池进行快速高效预热，达到设定温度后停止预热；然后采用...
该专利属于山东大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东大学授权不得商用。

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