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本发明涉及一种电量自分配的微电网电动汽车充放电控制系统，包括车载智能终端、微网控制中心、电动应援车和双向充放电装置，其中，所述车载智能终端安装于电动汽车内，用于采集次日电量需求信息，接收微网控制中心广播的电价信息，并基于电价信息生成电动汽车...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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