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本发明提出了一种引射外涵空气降低航空发动机气膜冷气温度的系统，包括高压冷却工质存储容器；缓冲混合室；设于发动机外涵道壁面的抽吸口；设于缓冲混合室出口管路上的气膜冷气注入口，分别与发动机的后部热端部件的气膜冷气进口连通；引射器，其高压、低压进...
该专利属于清华大学所有，仅供学习研究参考，未经过清华大学授权不得商用。

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