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本发明提供一种车身上部构造，其能够高效地缓和冲击。前车顶梁(4)使长度方向沿着车宽方向延伸设置，一体地具有大致平坦的一般面(20)、在一般面(20)的前缘设置的前缘凸缘部(21)及在一般面(20)的后缘设置的后缘凸缘部(22)。在一般面(2...
该专利属于本田技研工业株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过本田技研工业株式会社授权不得商用。

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