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本发明涉及一种分布式电驱动汽车路面附着系数确定系统和方法。该分布式电驱动汽车路面附着系数确定系统和方法，通过获取纵向加速度、垂向加速度和侧向加速度后，根据纵向加速度、垂向加速度和侧向加速度就可以快速确定得到路面附着系数，相较于现有技术能够降...
该专利属于北京理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京理工大学授权不得商用。

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